Ford vil lancere syv nye elbiler i Europa inden 2024, hvoriblandt vi finder en ny crossover, der bruger Volkswagens MEB-platformsteknologi.
Fords Europachef, Stuart Rowley, afslørede nyheden, og beskrev annonceringen, som inkluderer et net zero mål i 2035 samt et løfte om kun at sælge elektriske køretøjer fra denne dato, som „omdrejningspunkt‟ i firmaets næsten 120-årige historie. De nye køretøjer vil slutte sig til Ford Mustang Mach-E og E-Transit i firmaets komplette elektriske line-up.
De tre nye elbiler vil blive solgt som en del af den nye Ford Model e-division, der er oprettet for at adskille firmaets batteri-elektriske forretning fra Fords forbrændingsmotorer, nu kaldet Ford Blue, som en del af en shake-up af firmaets struktur iværksat af Jim Farley tidligere på måneden.
Den første bil, der lanceres, forventes at være baseret på Volkswagen ID 4 og placeres under Ford Mustang Mach-E i Fords line-up. Denne model vil blive bygget på Fords nye topmoderne produktionscenter for elbiler i Köln, lanceret i 2023 og officielt beskrevet som en „mellemstor crossover‟.
Fords andet elektriske køretøj, der skal bygges på fabrikken, lanceres det følgende år og beskrives som en „sports-crossover‟. Dette tyder på, at det vil være en mere præstationsorienteret coupe afledt af den første bil, der lanceres, potentielt baseret på Volkswagen ID 5.
Bilerne vil i Fords helelektriske serie få selskab af Ford Puma EV, som vil blive solgt som selvstændig model fra 2024.
Derudover lanceres fire elektriske erhvervskøretøjer næste år. Transit Custom en-tons varevogn og Torneo Custom multifunktionskøretøjer vil komme til salg i 2023, efterfulgt i 2024 af en mindre, ny Transit Courier og Torneo Courier, et multi-purpose køretøj, som ankommer i 2024.
Læs også: Guide: Hvornår skal du køre med sommerdæk?
Ford siger, at de som et resultat af lanceringerne forventer at sælge 600.000 elbiler årligt i 2026, med 1,2 millioner elbiler fremstillet i Köln over en seksårig periode. Som et resultat investerer de yderligere £1,5 mia. ($2 milliarder) i at udvikle produktionsanlægget.
For at opfylde ambitionere har Ford desuden annonceret et joint venture med SK On Co Ltd og Koc Holding om at etablere en batterifabrik i Tyrkiet. Det siger, at dette vil skabe en af Europas største produktionsfaciliteter til erhvervskøretøjer.
Som et resultat af dette flytter Ford også ejerskabet af sin Craiova-fabrik i Rumænien til et joint venture med Ford Otosan. Dette skulle eftersignende gøre det muligt at opnå nul-emissioner for alt bilsalg og CO2-neutralitet på tværs af hele deres europæiske fodaftryk af faciliteter, logistik og leverandører inden 2035.
Credit & Billedrettigheder: Ford, fleetnews
